今年2月以来，云南交投集团进入全员“冲刺”状态，全面推进高速公路建设项目复工复产工作，针对各项目实际分类定向、压茬推进。各建设单位现场机械设备轰鸣，工人忙碌、施工正酣，一派热火朝天的繁忙复工景象。

瑞孟高速永不落3号隧道双幅贯通

近日，由云岭建设公司承建的瑞孟高速公路永不落3号隧道左幅顺利贯通，至此，永不落3号隧道双幅顺利贯通。永不落3号隧道左幅长1513米，最大埋深313米，右幅长1511米，最大埋深324米。由于地质较为复杂，多为股状、淋雨状出水，围岩变化较快，隧道内常出现遇水则软化为泥的强风化石英砂岩，尤其隧道进口端地质松散，稳定性差，无自稳能力。

自开工以来，云岭建设公司瑞孟高速第四总承包努力克服地质变化快、出水量大等困难，在施工过程中，严格遵循“弱爆破、少扰动、短进尺、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，组织开展监控量测和超前地质预报工作，及时掌握掌子面前方地质情况和围岩变形情况，实现了隧道施工质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。

各在建项目加大复工复产盯办力度

目前，楚大、宾南、大南、临双、临清、云临、宁永、勐绿（交投段）、瑞孟、宣会、会巧、师丘、海惠连、碧双、勐关、瑞弄、永昌（大理段）、姚南、牟元、小功、勐打、隆营等22个高速公路建设项目已全面实现复工复产，开工点数量达401个，已达到节前正常施工规模。

大理至南涧高速公路——

大南高速公路土建工程、路基防护、桥梁工程已基本完成，控制性工程白塔村隧道大年初三即复工复产，累计完成86.4%，剩余1474.4米；福星村特长隧道于1月29日正式复工，累计完成83.7%，剩余1767.7米，目前正常掘进中。

临沧至清水河高速公路——

临清高速公路项目王家寨隧道进口、竖井、出口和一总包房建均实现复工复产，进口端累计掘进2592.5米，出口端累计掘进11746.4米，竖井累计掘进152.1米，目前左幅剩余888.2米，右幅剩余822.9米，竖井剩余163.9米。

会泽至巧家高速公路——

会巧高速公路项目累计完成隧道单幅掘进25.12公里、桥梁桩基864颗、路基挖方完成49.64万方、路基填方32.56万方。

姚安至南华高速公路——

姚南高速公路项目38处施工点已全部复工复产，施工人员共计1281人。其中，重点工程訾家隧道、石星1号隧道、石星2号隧道、石星3号隧道、石星4号隧道、白石地大桥、米树拉大桥、摆衣大桥等均已全面开工建设。

牟定至元谋高速公路——

牟元高速公路项目施工点11处已全部复工复产，到位施工人员504人。其中，妥安隧道、黑井隧道出口、大香树隧道、羊旧隧道进口、羊旧龙川江大桥、庆乐河大桥、大石头箐隧道出口等均已全面开工建设。

勐远至关累、勐醒至江城至绿春高速公路——

勐关、勐绿高速公路（交投段）目前已复工路基工程24处、桥梁工程31处、隧道工程8处，施工人员到位2561人，吹响了2023年奋进的号角。

据介绍，2023年是落实“十四五”发展规划的关键之年，投资任务更重、项目覆盖面更广。云南交投集团各项目加大了各类施工作业机械投入力度，对接各类主材、地材的采购计划，做到人员、机械、材料相互匹配，避免出现窝工待料现象。保障土地要素，积极推进各项土地手续报批工作，尽早提供土地，扩大施工工作面。增强设计管理，提高与设计单位沟通效率和效果，及时对各参建单位进行设计交底，同时做到对设计变更快速响应，从设计层面促进项目复工复产。