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广西浦清高速蕞长隧道贯通 隧道逃生管
广西浦清高速蕞长隧道贯通 隧道逃生管
广西新闻网,11月5日上午，伴着炮响与欢呼声，浦清高速公路蕞长隧道-岭顶隧道右线顺利贯通。至此，全线7条隧道全部贯通，其中5条双线贯通，2条单线贯通，项目全线形成连贯施工态势，为2022年建成通车奠定坚实基础。
此次贯通的岭顶隧道是全线蕞长隧道，横跨博白县三滩镇、黄凌镇，为双洞分离式隧道,左线全长2737米，右线全长2697米，隧道净宽13.75米，净高5米。该隧道施工区域处于天池山大峡谷，隧道Ⅴ级围岩占比39.4%，Ⅳ级围岩占比51.7%，Ⅲ级围岩占比8.9%。
面对困难，建设团队以必胜的斗志和热情投入到建设中。迎难而上，以“挖掘一尺、填筑一尺”的愚公移山之志，扩展施工场地，想尽一切办法创造进洞条件；稳扎稳打，不断完善支护和爆破等施工方案，支护紧跟隧道开挖面，采用两台阶预留核心土开挖法安*全、稳步推进隧道掘进；动态施工，实时调整作业工序，优先组织挡墙施工，并通过地表注浆加固、洞顶和挡墙外侧反压回填，平衡土压力，蕞终实现隧道贯通。
隧道逃生管道对管材的要求及应用
1.保证隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每节隧道逃生管长度为1米——3米
3.隧道逃生管可手动拆卸，连接牢固安*全。
4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
隧道逃生管的优势：
1.管道环刚度高,耐压性好，不易变形，在公路铁路隧道施工中发生坍塌时，新型隧道逃生管承压能力和抗环境能力比一般管道好。
2.材料重量轻，安装搬运方便省力。拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。
3.管道韧性好，抗冲击强度高。受到强外力冲击时新型抗冲击隧道逃生管瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速回复原来形状，为公路铁路隧道施工应急救援提供了可靠的保障。
4.管道抗老化，可重复使用，节约成本。新型隧道逃生管选用超高分子做为原材料具有较好的抗老化、脆化功能，可重复使用，节约采购成本。
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